Raffineriet på Mongstad i Hordaland er et moderne, høyt oppgradert oljeraffineri med en kapasitet på 10 millioner tonn råolje per år. Raffineriet er det største i Norge og det er middels stort i europeisk sammenheng. Det eies av selskapet Mongstad Refining, hvor StatoilHydro har 79 prosent og Shell 21 prosent.
All råolje som raffineres på Mongstad, kommer fra norsk sokkel. Den største produksjonen er bensin, diesel, flydrivstoff og andre lette petroleums-produkter. De tyngste komponentene i råoljen går blant annet til produksjon av petrolkoks, som er et viktig råstoff til anodeproduksjon i norsk aluminiumsindustri.
Bensinproduksjonen på Mongstad tilsvarer halvannen gang det norske forbruket. Mesteparten av produksjonen fra raffineriet går til eksport, særlig til det europeiske kontinentet.
Den eldste delen av Mongstad-raffineriet ble bygget i begynnelsen av 1970-årene. Etter at anlegget ble utvidet i 1989, økte prosesskapasiteten fra 6,5 til 8 millioner tonn råolje per år.
Et nytt avsvovlingsanlegg for diesel og gassolje ble tatt i bruk på anlegget i mars 1996. Høsten 1997 ble et anlegg for reduksjon av benzen satt i drift. Produktene møter nye EU-krav på dette området.
Våren 2003 sto et nytt anlegg for fjerning av svovel fra bensin ferdig. StatoilHydro Mongstad kan dermed levere bensin som tilfredsstiller de nye spesifikasjonene EU krever fra 2005.
På Mongstad driver StatoilHydro også en råoljeterminal med lagerkapasitet på 9,5 millioner fat.
Havneanlegget på Mongstad er Norges største målt i tonnasje og Europas største oljehavn etter Rotterdam i Nederland.
StatoilHydro har også et kompetansesenter innen drivstoffteknologi, avansert analyseteknologi og koksteknologi på Mongstad. Produktteknisk kompetanse- og servicesenter gir teknisk assistanse og utfører forsknings- og utviklingsoppgaver.
