Den norske regjeringen og StatoilHydro har inngått avtale om bygging av et fullskala CO2-fangstanlegg på Mongstad.
I første byggetrinn vil anlegget kunne fange 100.000 tonn karbondioksid i året. Etter planen skal det stå ferdig omtrent på samme tid som kraftvarmeverket settes i drift i 2010.
Trinn II innebærer et fullskalaanlegg som er i stand til å fange karbondioksid fra både kraftvarmeverket og andre aktuelle utslippskilder ved eller i nærheten av raffineriet.
Endelig avgjørelse med hensyn til fullskalaanleggets størrelse og type vil bli tatt i 2012, og prosjekterings- og byggearbeidet vil ta til like etter.
Fellesløsning for Troll og Mongstad gir høy energieffektivitet.
Ved hjelp av effektiv kraftproduksjon vil dette kraftvarmeanlegget kunne styrke og videreutvikle Mongstad som et industrielt senter.
Så snart anlegget er i drift, vil det bli mulig å dra nytte av energi som for øyeblikket blir liggende ubrukt.
Det nye produksjonsanlegget vil ha en kapasitet på 280 megawatt (MW) elektrisitet og 350 MW i form av varme.
Elektrisitet til Troll
Ifølge en kontrakt med partnerne i Troll-lisensen skal kraftvarmeverket brenne naturgass fra Troll og brenngass fra raffineriet, og skal i tillegg til å forsyne raffineriet også levere strøm til gassplattformen Troll A og prosessanlegget på Kollsnes.
Anlegget vil sikre langsiktig leveranse av elektrisitet til Troll. Der vil kraftbehovet øke etter hvert som reservoartrykket faller, og det blir behov for stadig større kompressorkapasitet for å transportere gassen.
Den planlagte gassrørledningen fra Kollsnes til Mongstad er derfor en del av produksjons- og ilandføringssystemet for Troll-feltet. Rørledningen skal transportere brennstoff som skal brukes til produksjon av kraft til Troll A og Kollsnes-anlegget.
Kraftvarmeverket på Mongstad vil styrke Norges totale energibalanse og avhjelpe kraftmangelen i bergensregionen.
Dette representerer et solid prosjekt, både industrielt og miljømessig.
Det første spadestikket ble tatt i midten av januar 2007, og kraftvarmeverket er planlagt å være klar til drift i 2010.
Det vil bli bygget, eid og drevet av det danske kraftselskapet Dong Energy.
