Det nye skipet er et resultat av konstruktivt samarbeid mellom finsk erfaring med ekstreme isforhold og norsk erfaring med skytteltrafikk i Nordsjøen.
En modell av skipet har blitt utførlig testet ved Universitetet i Helsingfors.
Testingen viste at skipet også kan operere effektivt når tankskipets bredde er større enn bredden på isbryteren.
Det vil si at skipets evne til å gå gjennom skruis ble testet med godt resultat.
Forsøkene ble overvåket/kontrollert av Dr. Kaj Riska som er en internasjonalt anerkjent ekspert på arktiske forhold.
Selskapets arktiske tankskip kan operere fra havner på land og ved land.
Lasting til havs, fra egne terminaler i områder med vanskelige isforhold, kan også være en fremtidig løsning.
