Ringvirkninger for Næringslivet 

Øyas lokale skipsverft, Aker Aukra, hadde slitt i flere år som følge av nedgang i ordremassen. For å tilpasse seg nye tider – der skip bygges i lavkostland i Asia og Øst-Europa – ombygde bedriften verftsområdet til en næringspark på hele 11 mål. Og mange bedrifter flyttet inn. Som Tess. Som Molde Engineering. Som Linjebygg Offshore. Og så . . . kom Ormen Lange til øya.

I tillegg til ordren om å bygge den nye fergen – skroget ble bygget på Aker Yards verft i Romania, mens innredning og ferdigstillelse ble gjort hos Aker Aukra – støttet Hydro oppgradering av anleggskaia til verftet.

Her skulle mange tunge tonn med utstyr og deler til prosessanlegget bringes inn. Samtidig skulle Aker Aukra spille en viktig rolle som mekanisk verksted for kontraktørene. Flere av bedriftene i næringsparken hadde også oppdrag for utbyggingsprosjektet.

En annen lokalbedrift som skulle nyte godt av utbyggingen var Aukra Maritim, et mekanisk verksted et par lange steinkast fra anleggstomta.
 
Lokal entreprenør Odd Småge hadde store oppdrag i forbindelse med tomteopparbeidelse, og busselskapet Aukra Auto har nytt godt av den økte ferdselen mellom Aukra og Molde.
 

Næringslivet merket ringvirkningene av Europas største offshore-utbygging. Midsund Bruk, på naboøya Midsund, fikk en kontrakt på 70 millioner kroner. Den omfattet levering av 16 store prosesstanker som separerer gass og olje. Hver av tankene har en vekt på opp mot 90 tonn.
 
For leverandøren av høyteknologisk prosessutstyr, som er spesialist på bearbeiding av spesialstål, var ordren en viktig ressursinnsprøytning i et vanskelig marked. 
 
Til sammen gikk kontrakter til en verdi av 1,2 milliarder kroner til næringslivet i Aukra og nabokommunene, mens regionen Midt-Norge mottok ordrer for 2,9 milliarder kroner.
 
Dessuten ble det skapt lokale arbeidsplasser på anleggshotellet, noe som kom godt med siden et fiskeoppdrettsanlegg på nordsiden av øya ble lagt ned, nettopp da anleggsarbeidet begynte.

Heldigvis fikk de oppsagte et sted å gå til. Men lykken snudde også for denne fiskebedriften. De ansatte fikk kjøpe anlegget fra den tidligere eieren og etablerte Vikinco, som igjen trappet opp driften – og rekrutterte folk tilbake akkurat da jobbeperioden var over på anlegget.
 
Aukra er ikke lenger en kommune som folk flytter vekk fra. De ser det på elevtallet. Skoleklassene blir større. Og Aud Mork og kommunen tar vel imot. Med ny tro på utkantkommunens fremtid.

En ny barnehage står klar rett før de første gassmolekylene slippes ut i rørledningen Langeled. Og det trengs. For i det siste har også fødselstallene økt i kommunen, som nå opplever størst prosentvis økning i folketallet i Møre og Romsdal.
 
Noe annet er også endret. Kommunen er ikke lenger et stykke ukjent norsk geografi. Aukra er blitt viden kjent land og strand rundt. Utbyggingen har ikke bare ”skjedd”, den har gjort noe med identiteten til øykommunen. Som selveste hjemhavnen til Ormen Lange. Det vakreste, gjeveste, mest lettseilte skipet i hele vikinghistorien. Og et av de aller største gassfeltene i Europa.