I spissen for utviklingen av nye hydrogenløsninger 

 

Et unikt prosjekt -HyNor - er etablert for å utvikle en levedyktig hydrogeninfrastruktur i Norge, og består av en rekke partnere.

Dagens to StatoilHydro-opererte hydrogenstasjoner i Stavanger og Porsgrunn er en begynnelse, der 13 hybridkjøretøyer av typen Toyota Prius får muligheten til bærekraftig transport med hydrogen.

Og det er flere på vei: StatoilHydro signerte på vegne av HyNor en banebrytende avtale med Mazda Motor Corporation i november 2007, den første i sitt slag. Mazda skal ifølge avtalen levere 30 - 40 hydrogenversjoner av sportsbilen RX8 til HyNor og samarbeidsprosjektet Scandinavia Hydrogen Highway Partnership (SHHP).

Med et nettverk som har etablert eller planlegger minst åtte stasjoner og mer enn 40 hydrogenkjøretøy, har HyNor og SHHP muligheten til å bli et av Europas største prosjekter for utvikling av hydrogen til bruk i transport.

Hydrogen kan potensielt ha betydelige miljøfordeler. Hydrogen som brukes av HyNor, produseres på en CO2-nøytral måte. I 2007 bidro de 13 bilene på de to fyllestasjonene til å redusere utslippene av CO2 med 5,4 tonn.

Dersom den samlede produksjonskapasiteten for hydrogen i Grenland ble brukt til transport, kunne CO2-utslippene blitt redusert med anslagsvis 85 000 tonn årlig.

Vi tilbyr også bærekraftige hydrogenløsninger i Tyskland og på Island. I Berlin har vi en fullstendig ren hydrogenforsyning produsert ved hjelp av vannelektrolyse basert på fornybar energi - som er garantert gjennom sertifikater på fornybar energi.

CEP-Berlin er et av de mest ambisiøse og komplekse hydrogenprosjektene i verden. Den første prosjektfasen ble fullført i 2007. Totalt ble 733 kg hydrogen fylt på Messedamm-stasjonen, noe som bidro til å redusere CO2-utslippene med 6,7 tonn i 2007.

Dette kommer i tillegg til CUTE-prosjektet, der StatoilHydro har levert komplette hydrogenfyllestasjoner og gitt en bærekraftig energiløsning for offentlig transport. I 2007 ble miljøet spart for 70 tonn utslipp av CO2.