Utslipp av svovel- og nitrogenforbindelser til luft gir opphav til sur nedbør, som kan transporteres over lange avstander.
Det kan føre til skader på fiskebestanden i ferskvann og til skader på skog og annen vegetasjon.
StatoilHydros anlegg til havs og på land benytter gass og noe olje i driften. Dette gir utslipp av NOX.
Hoveddelen av StatoilHydros produkter benyttes som drivstoff og til energiproduksjon, og bruken av våre produkter fører også til NOX-utslipp.
Mengden NOX som dannes, avhenger først og fremst av forbrenningstemperaturen. NOx-utslippene kan derfor reduseres med forbrenningsteknologi som gir lavere temperaturer, eller de kan reduseres med rensing av avgassene.
Svoveloksider (SO2) dannes når svovel er tilstede i brennstoffet, og SO2-utslippene kan dermed reduseres ved å minske svovelinnholdet i våre produkter. Naturgass inneholder svært lite svovel, og oljen fra Nordsjøen inneholder også forholdsvis lite svovel, men våre raffinerier må likevel redusere svovelinnholdet før produktene selges.
Svovel har en negativ virkning på renseutstyr som reduserer utslipp av NOX og andre forurensinger i bileksosen. Dette har ført til stadig strengere krav til svovelinnholdet i bensin og diesel.
Tiltak
StatoilHydro har installert anlegg for fjerning av svovel fra drivstoff på våre raffinerier på Mongstad (Norge) og Kalundborg (Danmark) i god tid før EUs krav om redusert svovelinnhold. Mongstad og Kalundborg fjerner årlig rundt 17 000 tonn svovel som ellers ville blitt sluppet ut ved forbrenning av produktene. Videre har StatoilHydros raffineri i Kalundborg etablert anlegg for produksjon av gjødsel (ammoniumtiosulfat) for å redusere utslipp til luft.
På våre plattformer har vi tatt i bruk lav-NOx-turbiner, og hver femte gassturbin er nå av denne typen. Turbiner og brennere på landanleggene oppgraderes løpende til lav-NOx-teknologi. Bruk av lav-NOx-turbiner på plattformer reduserer utslippene med rundt 85 prosent, noe som utgjør rundt 300 tonn NOx årlig per turbin. Totalt utgjør besparelsen fra våre lav NOx- turbiner offshore flere tusen tonn per år.
Parallelt vurderer vi også andre måter å redusere NOx-utslippene på. Dette gjelder særlig der det vil være vanskelig eller uforholdsmessig kostbart å benytte ”tradisjonell” lav-NOx teknologi.
StatoilHydro har tatt i bruk forsyningsskip som drives på naturgass i stedet for diesel. Slike tredjepartstiltak kan være et miljømessig og økonomisk godt alternativ til tiltak i egne anlegg.